Olvasom, hogy a Rolls-Royce kötélnek áll, elektromos autót hoz ki, és nem is alibiznek, 1,6 millió mérföldön át tesztelik, ami nyilván több autóval jön össze, az átlag Roller-felhasználónak ez 400 évig tartana. Szóval egy decens kupé, a neve Spectre, Rolls-szinten nevetséges légellenállással, 0,26 a Cw értéke, még úgy is, hogy a Parthenón van az elején. Hangsúlyozzák a örökséget, a legendát, a bátorságot, vagyis mindent, amit a belső égésű modelleknél, ez pedig jól mutatja, hogy a tradicionális luxusgyártók még mindig a régi retorikával akarják eladni a villanyautóikat. Adja is magát a kérdés: a prémiumszegmensben ciki a villany?

Nem gondolnám, vagyis inkább azt mondanám, egyelőre pusztán érdektelen. A nagy, fekete luxusautó megvásárlása eleve hordozza magában a hedonizmusra való hajlamot, márpedig a pazarlás nélkül ez a műfaj egyszerűen nem működik. Elég csak a nagy, fekete autó igazán népszerű piacaira gondolni, mondjuk az Uraltól keletre, ahol a környezetvédelemnél már csak az emberi jogok érdektelenebbek. Meg hát hülyén is mutatna, amikor az autoriter vezető utasítja a vonatkozó erőszakszervezetet, hogy azt az ellenzéki újságírót Teslával rabolják el, ne a kifutó S Mercivel.