Drága csavar

Egy autómárka csavarjai annyiba kerülnek, mint egy budapesti lakás

Ahhoz már hozzászoktunk, hogy a legdrágább szupersportautókért felfoghatatlan összegeket, nem ritkán milliárdokat kell fizetni. A Pagani ebben élen jár: a ritka, csodálatosan kidolgozott, egyedi iparművészeti műremekekért néha olyan pénzt kérnek, hogy még a rutinosak álla is a padlón koppan. Talán nem meglepő, hogy nem csupán egy egész Pagani, hanem a részegységei is arcpirítóan drágák. Azt azonban valószínűleg kevesen gondolnák, hogy a nagyon drága, az valójában mennyire irgalmatlanul brutális összeget jelent a gyakorlatban. Ehhez adalék, hogy a Pagani híres arról, hogy maximalistán állnak a legapróbb részletekhez is. Utóbbi miatt teljesen egyedileg gyártott, titán csavarokat használnak az autóiknál. A titán nem olcsó alapanyag, az viszont még így is meredek, hogy egyetlen csavarért 80 dollárt, vagyis nagyjából 25 ezer forintot kell fizetni. Mivel minden Paganiban kétezer csavar található, könnyű kiszámolni, hogy amennyiben mindet újra cserélné a szerviz, az nem kevesebb, mint 50 millió forintos költséget jelentene. Ezt az összeget egyébként Mat Watson említi, aki a közelmúltban a Pagani gyárában járt, ahova maga Horacio Pagani is elkísérte, hogy bemutassa neki a nem mindennapi üzemet, ahol a csavarokról is szó esett. A hihetetlenül megmunkált csavarokban egyébként ott a Pagani logója. Az nem derül ki, hogy a csavarok a Paganinak kerülnek ennyibe vagy egy szervizelés alkalmával 80 dollárt kérnek akkor, ha lecserélnek egyet. Bár az utóbbi időben rendesen elszálltak a budapesti ingatlanárak, 50 millióból azért Budapesten is lehet vásárolni egy kisebb lakást. Amennyiben a csavarok árát autóra költené valaki, akkor is akad lehetősége bőven: kis hunyorítással például kijön belőle egy alap Porsche 911 Carrera, aminek momentán 53,7 millió forint az alapára Magyarországon.

forrás: totalcar.hu